Свойства топлива меняются при его длительном хранении. Понижается октановое число на 1-2 единицы. Увеличивается количество смол. Это происходит из-за окисления углеводородов под воздействием воздуха и температуры. Катализатором выступает медь и ее сплавы. При увеличении площади соприкосновения реакция окисления протекает быстрее. Чем длительнее доступ воздуха, тем быстрее уменьшается количество бромистого этила. Он отвечает за вывод свинца из камеры сгорания. Вот и получается, что с уменьшением наличия бромистого этила увеличивается нагарообразование. Поэтому следует избегать емкостей для хранения бензины выполненных из меди и ее сплавов. Она должна находиться в темном, прохладном месте с плотной закруткой. Нельзя использовать муфты, сетки и переходники с меди. Окисление уменьшается при низких температурах.
Пары бензина очень токсичны, их вдыхание опасно. Не следует самостоятельно пытаться повысить октановое число, кислотность или содержание смол. Самостоятельно добавлять этил не безопасно, ведь он является ядом. Чтобы все же улучшить окисленный бензин, можно добавить свежий. Его должно быть больше в три раза и таким образом качество исходного улучшиться.
Вот и получается, что оптимальное время хранения бензина 2-3 месяца. Возможно, его продлить до 12 мес., если использовать металлическую тару (но не медь), плотную закрутку и темное помещение. Чем выше температура, тем быстрее он начнет портиться.
Следует помнить
В соответствии с русским законодательством нельзя перевозить более ста литров бензина или солярки, кроме того что находится в баке. За такое правонарушение возможен штраф 3,5 миллиона рублей с конфискацией такого топлива. За повторное правонарушение до 7 миллионов рублей. Также запрещено хранение на балконах, в гаражах и подвалах.
Также запрещено хранение в пластиковой таре – это может вызвать возгорание. Так как на пластике от трения скапливается статическое электричество. В такую тару вам не должны наливать топливо на заправке.