В 2003 году американская компания Dodge представила публике собственный байк под заглавием “Tomahawk”. Байк имел очень необыкновенную конструкцию. У него были сдвоенные два фронтальные и два задние колеса. При всем этом оба колеса имеют меж собой расстояние в немного см . У каждого колеса имеется независящая подвеска. Четыре колеса потребовались непопросту. Они нужны для принятия вращающего момента от большого двигателя. Объем двигателя байка 8,3 литра. Двигатель имеет 10 цилиндров и выдает около 500 лошадиных сил. Такими показателями могут повытрепываться считанные авто, а что уж говорить про байки.
В 2003 году американская компания Dodge представила публике собственный байк под заглавием “Tomahawk”. Байк имел очень необыкновенную конструкцию. У него были сдвоенные два фронтальные и два задние колеса. При всем этом оба колеса имеют меж собой расстояние в немного см . У каждого колеса имеется независящая подвеска. Четыре колеса потребовались непопросту. Они нужны для принятия вращающего момента от большого двигателя. Объем двигателя байка 8,3 литра. Двигатель имеет 10 цилиндров и выдает около 500 лошадиных сил. Такими показателями могут повытрепываться считанные авто, а что уж говорить про байки.
Скоростные свойства данного байка с трудом укладываются в голове: разгон с 0 до 60 миль/ч (90 км/ч) занимает всего 2,5 секунды, наибольшая скорость составляет более 300 миль/ч (480км/ч). При всем этом разработчики убеждают, что в том случае убрать сопротивление набегающего воздуха, то наибольшая скорость вырастет до 676км/ч.
Ну а требуют за эту “”игрушку” всего только 550тыщ долларов. Совершенно чуть-чуть для состоявшихся любителей мототехники.